La expedición rival de Kerguelen al descubrimiento de la Tierra Austral.
Francia asocia su nombre a la exploración de los Mares Australes.
et publica el primer mapa de Nueva Zelanda.
Crozet, Julien et Rochon, Abbé Alexis-Marie de. Nuevo viaje al Mar del Sur, Comenzado bajo las órdenes del Sr. Marion, Caballero de la Orden rêl y militar de S. Luis, Capitán de Brulote; & finalizado, tras la muerte de este Oficial, bajo las de M. el Caballero Duclesmeur, Guardia de la Marina. Esta Relación ha sido redactada a partir de loss Planos & Diarios del Sr. Crozet. Se ha adjuntado a este viaje un Extracto del del Sr. De Surville en los mismos Parajes.
París, Barrois el mayor, 1783.
In-8 de viii pp., 290 pp., 5 grabados y 2 mapas fuera de texto de los cuales 1 es desplegable, (1) f.
Plena piel marmolêda, línê en frío enmarcando los planos, lomo liso decorado con línês doradas, pieza de título de piel roja, línê dorada en los bordes, cortes rojos. Encuadernación de la época.
189 x 120 mm.
Edición original de la mayor rareza de esta obra capital para la historia de Nueva Zelanda y Tasmania.
Se trata del relato de una de las primeras expediciones francesas a Australia y Nueva Zelanda.
Sabin, XVII, 439; Davidson, A Book Collector’s Notes, pp. 98-99 ; Dunmore, t. I, p. 182; Du Rietz, Bibliotheca Polynesiana by Kroepelien, 1104; Hill, 401; Hocken, pp. 21-22; Howgego, I, C222, p. 285; Le Nail, Explorateurs et Grands Voyageurs Bretons, p. 32; New Zêland National Bibliography, t. I, 1502.
“Los primeros mapas impresos en francés de Nueva Zelanda fueron los de Marion Dufresne de 1772 eneste relato del viaje de Crozet.” (Tooley, The Mapping of Australia, p. XII y p. 308, 158).
“El relato de Crozet, aparte del drama de su historia, tiene muchas observaciones cuidadosas sobre la vida y las costumbres maoríes y, junto con los informes de Cook y sus oficiales, fue prácticamente el único material fuente disponible durante 40 años… ” (New Zêland National Bibliography).
“Es un artículo sumamente raro y rara vez está disponible.” (Davidson, A Book Collector’s Notes, pp. 98-99).
Excelente marinero, bien relacionado, entusiasta de las novedades científicas, pero también comerciante muy activo, su curiosidad se despierta con la llegada a Port-Louis del ‘Brisson’, que devuelve a Polinesia al tahitiano Ahu-Toru que había acompañado a Bougainville a Francia y a quien el célebre circunnavegador había prometido regresar al país. El intendente Pierre Poivre tiene instrucciones muy precisas y el deber de organizar la continuación del viaje.
Marion-Dufresne propone organizarlo – en gran parte a sus expensas – combinando el regreso de Ahu-Toru, la exploración del sur de los Océanos Índico y Pacífico más allá de los 45° de latitud sur para detectar un eventual continente desconocido, el reconocimiento de la costa de Nueva Zelanda con fines ‘de beneficios de pesca’, y, finalmente, la continuación de la búsqueda hacia el estrecho de Torrès y Timor de un lugar ‘apto para el establecimiento de un puesto comercial’. Poivre está de acuerdo, informa al ministro y pone a disposición del empresario-marinero una fragata de 450 toneladas, el ‘Mascarin’; Marion-Dufresne alquila por su parte la fragata ‘Marqués de Castries’ que confía a Julien Crozet, con quien ya ha navegado. Los dos barcos zarparon de Port-Louis el 18 de octubre de 1771, tres meses antes de la expedición encomendada a Kerguelen con el objetivo de encontrar un eventual ‘continente austral’.Ahu-Toru fallece de viruela (probablemente contraída en Port-Louis) el 6 de noviembre frente a Madagascar; ya no es necesario llegar hasta Tahití, por lo que Marion-Dufresne informa al ministro que se dirige al sureste, debajo de los 40°: descubre islas: Crozet, la que – ahora sudafricana – se llama ‘príncipe Eduardo’ después de que la bautizara como Tierra de la Caverna. Un desperfecto bastante serio obliga, en enero de 1772, a encontrar refugio, luego una densa niebla obstaculiza el lento reconocimiento del polvo de islas, sin que se logre detectar un verdadero archipiélago. A finales de enero, la expedición está geográficamente bastante cerca de la de Kerguelen: ¿quizás Marion-Dufresne descubrió las Kerguelen antes que Kerguelen?
En febrero, por iniciativa de Crozet, se desvía hacia el este y el 3 de marzo se está a la vista de la tierra de van Diemen (Tasmania), 130 años después de este último. La escala es pintoresca, amistosa con los isleños; se obtiene agua y frutas frescas. Más adelante, los nativos reciben con lanzas y jabalinas, lo que conduce a matar a algunos.
Marion-Dufresne cruza el mar de Tasmania y recorre la costa de la Isla Norte de Nueva Zelanda, les da nombres franceses sin saber que Cook ya hizo este inventario y bautizos en 1769. Llega a la Bahía de las Islas, establece relaciones amistosas con los maoríes locales, nota su parentesco lingüístico con los tahitianos, hace muchas observaciones, establece tres campamentos, preludios en su mente a un ‘puesto’ más serio. Pero las cosas se complican; se celebra una fiesta el 8 de junio, pero un pequeño grupo de marineros en reconocimiento no regresa. Marion-Dufresne baja a tierra con un grupo de hombres y no regresa. El 12 de junio, es seguro que el intrépido comandante ha sido masacrado; la tropa es enviada a tierra, castiga, ejecuta a algunos maoríes, incendia una aldê tras encontrar los restos de una comida caníbal. Es imposible quedarse en estas condiciones, descritas con precisión en el diario de a bordo, y la expedición zarpa el 12 de julio, bajo el mando de Crozet y su segundo Ambroise Le Jar de Clesmeur. Ambos ignoran cuáles eran las intenciones rêles del desaparecido; los oficiales reunidos en consejo deciden continuar recorriendo la costa y seguir la ruta del norte ‘sin buscar tierras lejanas’, así doblan la Isla Rotterdam de Tonga, recalando en las Marianas. La navegación es lenta, difícil, los casos de escorbuto se multiplican. El 23 de agosto, las dos unidades cruzan el ecuador, se desvía hacia el oeste, hacen una escala en Guam donde el gobernador español proporciona agua fresca, comida y atención; también da un piloto para guiar los dos barcos hasta Manila ‘donde se obtienen algunos beneficios de las cargas embarcadas’, los dos barcos y los hombres rêcondicionados zarpan a finales de año y llegan a Port-Louis sin incidentes en abril de 1773.
El ministro y las autoridades encuentran los resultados de la expedición muy decepcionantes: no hay continente austral, solo áridas motas de islas, con un clima poco atractivo y una vegetación sin interés. En el plano comercial, es un costoso fracaso: la carga se ha vendido mal, quedan 400.000 libras de deudas, incluidos los salarios de los miembros de las tripulaciones y los gastos de reparaciones. La cuestión se prolongará hasta 1788.
La trágica muerte de Marion-Dufresne, que quiso combinar exploración y especulación comercial, aumenta la desilusión y muestra la imposibilidad de una instalación duradera en tierras tan hostiles y lejanas. Sin duda, esta aventura es la última de las ‘expediciones de descubrimiento’ tal como se llevaron a cabo por la mayoría de las Armadas occidentales de los siglos XVII y XVIII. (Canal Académie, ‘De marineros y navegantes’, Françoise Thibault, enero de 2013).
« Esta was the única forma in en que el viaje was publicado; it did not aparece en inglés hasta la traducción de H. Ling Roth de 1891 ». ».
« La narración de Crozet, aparte del the drama of its de su historia, tiene muchas observaciones cuidadosas sobre la vida y las costumbres maoríes y, junto con los informes de Cook y sus his oficiales, was fue prácticamente the única el material fuente disponible durante 40años
.» (Bibliografía Nacional de Nueva Zelanda).
Superb example of grêt freshness, preserved in its period binding, of this original edition of extreme rarity.
