안토니오 데 에레라 Novus Orbis, Sive Descriptio Indiae Occidentalis,… Accesserunt & aliorum Indiae Occidentalis Descriptiones, & Navigationes nuperae Australis Jacobi le Maire Historia, uti & navigationum omnium per Fretum Magellanicum succincta narratio.

르 메르의 세계 일주 항해에 대한 첫 번째 완전한 이야기로, 그가 최초로 혼곶을 지나간 선원이 된 탐험. 후스 684 ; 브루네, III, 132 ; 르클레크 No.281 ; 사빈 31540 ; 보르바 드 모라에스, I, 400.

라틴어 첫 번째 판본. 에레라의 이야기는 원래 1601년 마드리드에서 스페인어로 14개의 지도만 포함하여 인쇄되었습니다. 이후 서점 주인 미셸 콜랭이 1622년에 암스테르담에서 라틴어, 프랑스어, 네덜란드어로 동시 출판을 하면서 3가지 추가 지도를 원래 스페인어 판보다 추가하여 출간합니다. 본 판본에 포함된 5개의 부분은 일반 제목 페이지의 뒷면에 나열되어 있습니다. 테오도르 드 브리의 상속자들은 1623년 프랑크푸르트에서 “대여행”의 12번째 부분으로 에레라의 작품을 재출간하며 도판의 축소본을 포함합니다.

작품의 첫 번째 및 두 번째 부분（”에레라에 의한 신세계 묘사“와 “르 메르의 항해 일지“）는 신세계와 관련 있으며, 아메리카 대륙을 상징하는 17장의 흥미로운 지도로 꾸며져 있습니다. 두 번째 부분에 포함된 대형 접이식 지도는 1615-17년 르 메르가 대륙 남반구를 찾아 나섰던 여정의 경로를 보여줍니다. 르 메르는 동인도 회사의 경쟁자인 저명한 네덜란드 상인입니다. 태평양-서부에서 무역 특권을 부여받았습니다. 동인도 회사의 혜택은 다른 네덜란드 회사가 마젤란 해협이나 희망봉을 사용하여 동인도 내에서 무역할 수 있는 유일한 경로를 방해했습니다. 르 메르는 대서양에서 태평양으로 가는 새로운 길을 찾을 수 있을 것이라는 믿음을 바탕으로, 호른의 작은 도시 상인들을 설득하여 두 척의 배로 구성된 탐험을 자금을 마련하는 데 성공합니다. 탐험은 1615년 6월 14일에 시작되었습니다. 야콥 르 메르는 Eendracht를 지휘하고, 빌렘 코르넬리스 스하우텐은 Hoorn을 지휘했습니다. 함께 그들은 남태평양의 풍부한 자원을 찾기 위해 여행할 계획을 세웠고, 그 자원들은 키로스를 통해 언급되었습니다. 1616년 1월 29일, 그들은 실질적으로 아메리카 대륙 남쪽 끝의 두루돌이 길을 발견하였으며, 이를 “카아프 호른(Kaaоп Hoorn)”이라 명명했습니다. 그 결과, 첫 번째 탐험을 성공적으로 이끌어 맡게 되었습니다.

탐험은 금을 발견하는 데는 실패했지만, 그러나 태평양을 통해 대륙 남반구로 가는 길을 찾아냈습니다. 그외에도 탐험 중에 바네벨트 섬, 투아모투 제도, 통가 군도, 혼섬, 멜라네시아 북부, 뉴기니 북부 해안, 스하우텐 섬, 몰루카 제도 등을 발견하였습니다… 르 메르의 여행은 17세기 조직된 대륙 남반구 탐험의 마지막으로 많은 태평양 관련 발견을 이끌었습니다. 이를 통해 뉴기니가 큰 대륙의 한 부분이 아니라 고립된 섬이라는 사실을 또한 확인하게 되었습니다. 2년간 항해를 계속한 후 많은 지리적 발견을 이룩한 르 메르는 모리셔스에서 숨을 거두었습니다.

풍부한 삽화는 장 르 메르의 전면 페이지에 새겨진 초상화, 복합 구성의 초판 서적과 아즈텍 신들과 멕시코 장면으로 장식된 테두리, 아메리카 대륙을 보여주는 지도를 포함하는 아랫 부분의 카르트슈, 캘리포니아를 섬으로 보여주는 첫 번째 지도와 함께. 작품은 또한 르 메르의 여행 이야기에 해당하는 본문에 삽화로 장식되어 있으며 아메리카의 북중남미와 대서양을 나타내는 17개의 2페이지 크기의 지도와 함께 두 번째 부분에 포함된 대형 접이식 지도는 1615-17년 대륙 남반구를 찾기 위한 르 메르의 여정 중 보임을 보여줍니다, 태평양의 섬들과 뉴기니아의 세부사항과 함께.

특별히 큰 여백이 있는 소중한 사본으로, 당시 시대의 부드러운 벨륨으로 장제한 첫 번째 제본으로 보존되었습니다.